Trafik Görevlisinin İşaretleri
Işıklı Trafik İşaretleri
Trafik İşaret ve Levhaları
Yol Çizgileri
Karayolunda araç sürme yasağı
Karayolunun kullanılması kuralları
Hız kuralları
Azami hız sınırları
Takip Mesafesi    
Öndeki aracı geçme
Arkadaki araca yol verme
Araçların Manevraları ( Dönüşler)
Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralları
Geçiş üstünlüğü
Gelen trafikle karşılaşma halinde geçiş kolaylığı sağlama kuralları
Durma Parketme Kuralları
İndirme - Bindirme Kuralları

Trafik Görevlisinin İşaretleri

Trafik görevlisinin her iki kolunu veya sağ veya sol kollarından birini yere paralel olarak yana açtığı durumda; kollar doğrultusundaki araçlara geç, ön ve arka doğrultusundaki araçlara dur, demektir.
Trafik görevlisinin sağ veya sol kolundan birini havaya kaldırması durumunda, bütün yönlerdeki araçlara dur demektir.
Görevli kişinin kırmızı ışığı sallaması, ışığı yönelttiği doğrultudaki karayolunu kullananlar için dur demektir.
Görevli kişinin kısa sesli tek veya fasılalı düdük işareti uyarma, uzun sesli tek veya fasılalı düdük işareti dur demektir.

Işıklı Trafik İşaretleri

Kırmızı Işık : Aksini gösteren bir işaret yoksa hiçbir yöne hareket edilemez, durulur.
Kırmızı-Sarı Işık :Yol trafiğe açılmak üzeredir, harekete hazırlanılır.
Yeşil Işık : Yol trafiğe açıktır, durmadan geçilir.
Sarı Işık : Yol trafiğe kapanmak üzeredir, emniyetle duramayacak kadar yaklaşmış olan araçlar geçebilir, diğer araçlar durmak zorundadır.
Fasılalı Yanıp Sönen Sarı Işık : Uyarı anlamındadır. Bu yerin yavaş ve dikkatli geçirilmesini bildirir.
Fasılalı Yanıp Sönen Kırmızı Işık : Mutlak bir duruş yapılmasını ve gidilecek yolun açık ve müsait olduğu görüldükten sonra yeniden hareket edilmesini bildirir.
Işıklı Oklar : Dönüşleri düzenler. Ok yönünde dönüş yapacak olan sürücülerin ışıklı okun yeşil yanmasını beklemelerini bildirir.

Trafik İşaret ve Levhaları

Tehlike uyarı işaretleri
Trafik tanzim işaretleri
Bilgi işaretleri
Duraklama ve park işaretleri
Otoyol işaretleri.

Yol çizgileri
Kesik Yol Çizgisi : Kurallara uymak şartıyla öndeki araç geçilebilir, şerit değiştirilebilir.
Devamlı Yol Çizgisi : Bu çizgi boyunca hiçbir sebeple öndeki araç geçilemez, şerit değiştirilemez.
Kesik ve Devamlı Yol Çizgisi :Bu çizgi boyunca araca yakın olan çizginin anlamına göre hareket edilir.
Yan Yana İki Devamlı Yol Çizgisi : Bu çizgi taşıtyolunu bölünmüş yol durumuna getirmiştir. Ayrıca (refüj) anlamındadır.
Park Yeri Çizgileri : Araçların duracakları yerleri belirlemek amacıyla park yerlerine çizilen çizgilerdir.
Yaya Geçidi Çizgileri : Yayaların karşıdan karşıya güvenle geçmelerini sağlamak amacıyla taşıt yolu üzerine çizilen çizgilerdir.
Yön Okları: Özellikle kavşak yaklaşımlarında gidilecek veya dönülecek yöne göre uygun şeride girilmesini gösteren çizgilerdir.
Azami Hız Sınırı: Taşıtyolu üzerine yazılan sayılar bu yol kesimindeki azami hızı gösterir.
Sarı Renkli Çizgiler : Sarı çizgilerin beyaz çizgilere üstünlüğü vardır. Sarı yol çizgilerinin kurallarına uyulur.
Park Yasağı Çizgileri : Park etmenin yasaklandığı kesimlerde bordür taşlarına veya kaplama üzerine çizilen çizgilerdir.

Yukarı

Karayolunda araç sürme yasağı
Uyuşturucu veya keyif verici maddeleri almış olarak karayolunda araç sürmek yasaktır. Bu hükme uymayanlar derhal araç kullanmaktan men olunur ve mahkemeye sev ekidir.Mahkemece hafif para, hafif hapis ve sürücü belgesinin iptali ile cezalandırılır.
Hususi otomobil sürücüleri kanlarındaki alkol miktarı en çok 0.50 promil olacak kadar alkol alarak araç kullanılabilirler. Diğer araç sürücülerinin alkollü araç kullanmaları yasaktır. Bu kurala uymayanlar derhal araç kullanmaktan men edilir, para ve puan cezası ile cezalandırılırlar.
Sürücü belgesi olmayanların veya sürmeye yetkili oldukları araçlar dışındaki araçları karayolunda sürmeleri yasaktır.
Ticari amaçla yük ve yolcu taşıyan motorlu araç sürücülerinin veya bir yarar karşılığında sürücülük yapanların 24 saatlik herhangi bir süre içinde; toplam olarak 9 saatten ve devamlı olarak 5 saatten fazla araç sürmeleri yasaktır. Otobüs, kamyon ve çekici araçlarında çalışma, sürme,dinlenme sürelerinin tespiti takograf cihazı ile yapılır.

Karayolunun kullanılması kuralları
Aksine bir işaret bulunmadıkça bütün sürücüler araçlarını
Gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek
Çok şeritli yollarda, yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritteki araçların emniyetle geçmesini beklemek
Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek
Gidişe ayrılan şeritlerden en soldakini sürekli olarak işgal etmemek
İki yönlü dört veya daha çok şeritli yollarda, aksine bir işaret bulunmadıkça motosiklet, otomobil, minibüs, kamyonet ve otobüs dışındaki araçları sürenler, geçme ve dönme dışında, en sağ şeritten sürmek zorundadırlar.
Geçme, dönme, duraklama ve park etme gibi haller dışında şerit değiştirmeleri
İki şeridi birden kullanmaları
Kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında 150m. yerleşim yerleri içinde 30m. mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri
İşaret vermeden şerit değiştirmeleri
Bölünmüş yollarda, karşı yönden gelen trafik için ayrılmış yol bölümüne girmeleri
Dört veya daha fazla şeritli ve iki yönlü yollarda, karşı yönden gelen trafik için ayrılan yol kısmına girmeleri
İki yönlü ve üç şeritli yollarda en sol şeride girmeleri, yasaktır.

Hız kuralları
Sürücüler, hızlarını;
Kullandıkları aracın cinsine,
Yük durumuna,
Yol durumuna,
Hava ve görüş durumuna,
Trafik durumuna göre ayarlamak zorundadırlar.

Azami hız sınırları

Araçlara römork veya yarı römork takıldığında azami hız sınırından saatte 10 km. düşülmesi gerekir. Tehlikeli madde taşımaya mahsus olup, boş olarak trafiğe çıkarılan araçlar, kendi sınıflarına giren araçlara ait hızla sürülebilirler. Servis (ayak) freni bozuk araçları çeken araçlar, saatte 15 km. den fazla hızla sürülemezler. Sürücüler :
Kavşaklara yaklaşırken,
Dönemeçlere girerken,
Tepe üstlerine yaklaşırken,
Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken,
Devamlı dönemeçli yollarda ilerlerken,
Demiryolu geçitlerine yaklaşırken,
Tünellere yaklaşırken,
Dar köprü ve menfezlere yaklaşırken,
Yapım, bakım ve onarım çalışmaları yapılan yol kesimlerine yaklaşırken, Hızlarını azaltmak zorundadırlar. Aksine bir karar veya işaret yok ise, azami hız sınırı %10'a kadar aşılabilir. Öndeki aracı geçme sırasında geçme şartlarının mecbur kılması nedeniyle hız sınırı aşılabilir, bir suç oluşturmaz.

Yukarı

Takip Mesafesi
Sürücüler, önlerinde giden araçları, kendi araçlarının km. cinsinden saatteki hızının en az yarısı kadar metre mesafeden takip etmek zorundadırlar. Örneğin, 90 km/s. Hızla giden bir aracın öndeki aracı takip mesafesi 45 m. dir. Takip mesafesi aynı zamanda, takip eden aracın 2 sm. de kat edeceği yol uzunluğu kadardır. Kol ve grup halinde araç kullananlar, araçları arasında diğer araçların güvenle gidebilecekleri açıklıklar bulundurmak zorundadırlar. Bu açıklıkların ölçüsü takip mesafesinden az olamaz. Tehlikeyi madde taşıyan araç sürücüleri, yerleşim yerleri dışında diğer araçları 50 m. den daha yakın takip edemezler.

Öndeki aracı geçme
Öndeki aracı geçmenin yasak olduğu yerler:
Geçmenin trafik işareti ile yasaklandığı yerler,
Görüş yetersizliği olan tepe üstlerine, dönemeçlere yaklaşırken,
Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken,
Kavşaklarda ve buralara yaklaşırken,
Demiryolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken,
İki yönlü iki şeritli köprü ve tünellerde. Öndeki aracı geçecek sürücülerin;
-Arkadan gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamamış olmasına,
-Geçilecek olan aracın bir başka aracı geçip geçmediğine,
-Geçme için kullanılacak şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olmasına,
-Geçişin, geçilen araç için bir güçlük doğurmasına, dikkat etmeleri zorunludur.
-Geçme, geçilecek aracın solundaki
-Sol dönüş işareti verilir, geçilecek araç sürücüsü gündüz korna ile, gece selektör ile uyarılır,
-Geçilecek araca takip mesafesi kadar mesafe önce sol şeride geçilir,
-Geçilen araç, geriyi görme aynasından görülünceye kadar geçiş
Sağ dönüş işareti verildikten sonra sağ şeride gidilerek Ancak;
-Sola dönüş yapmak için yolun soluna yanaşan aracın,
-Yolun ortasından giden tramvayların,
-Görev gereği yolun solunda duran geçiş üstünlüğüne sahip araçların, Sağından geçilebilir.

Arkadaki araca yol verme
Geçilen araç sürücüsü, kendisini geçmek isteyen araçların işaretini alınca;
İki yönlü yollarda taşıt yolunun sağ kenarına yakın gitmek,
Dörtten fazla şeritli ve bölünmüş yollarda bulunduğu şeridi izlemek,
Hızını artırmamak,
Dar taşıt yollarında, trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş gitmek sebebiyle kendilerini geçmek isteyen araçlara geçme kolaylığı sağlamak, gerekirse yavaşlatmak veya durmak, Zorundadır. Sürücülerin arkadaki araca dönüş ışıklarıyla geç işareti vermeleri yasaktır.

Araçların Manevraları ( Dönüşler)
Sağa dönüş
a-Dönüş işareti verilir.
b-Sağ şeride veya işaretle dönüş izni verilen şeride girilir.
c-Hız azaltılır.
d-Dar ve kavisle dönülür.
e-Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karşıya geçen yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere verilir.
Sola Dönüş
a-Dönüş işareti verilir.
b-Yolun gidişe ayrılan kısmının soluna yanaşılır.
c-Hız azaltılır.
d-Dönüşe başlamadan önce sağdan ve karşıdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkı verilir.
e-Dönüş sırasında ilk geçiş hakkı, karşıya geçen yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere verilir.
f-Girilen yol çok şeritli ise, en sağ şerit dışında uygun bir şerit verilir.
Dönel Kavşaklarda Dönüş
a-Dönüş işareti verilir.
b-Hız azaltılır.
c-Sol veya geriye dönülecekse, orta adaya yakın şeritten kavşağa girilir.
d-Sağa dönülecekse orta adaya uzak şeritten kavşağa girilir.
e-Girilecek yola yaklaşıldığında sağa dönüş işaretiyle birlikte sağa yaklaşarak dönel kavşaktan çıkılır.
f-Dönel kavşakta geriye dönülecekse, girilecek yola yaklaşıncaya kadar bulunulan şerit muhafaza edilir.
Geri Gitme ve Geri Dönüşler Sürücülerin; Bağlantı yolları, otoyollar ve tek yönlü yollarda (duraklama ve park manevrası dışında), dar taşıt yollarında geri gitme ve geri dönmeleri, Manevra dışında geriye giderken şerit değiştirmeleri, Trafiği yoğun olan yollarda geriye dönmeleri, yasaktır. Dönüş sırasında araç sürücüleri, yaya ve bisikletliler için yeşil ışık yanmakta iken, yaya ve bisiklet yolundan geçen yoksa veya yayalar uzakta iseler, ilk geçiş haklarını engellememek şartıyla dönüşlerine devam edebilirler.Dönüşlerde, gidilen veya durulan şeridi değiştirmelerde sürücülerin niyetlerini önceden ve uygun bir zamanda ve mesafede, dönüş işareti vererek belirtmeleri, işaretlerini manevra süresince sürdürmeleri mecburidir. İşaret verildiği anda aniden şerit değiştirmek yasaktır.Kamu hizmeti yolcu taşıtlarının duraklara giriş ve çıkışları kolaylaştırmak üzere gerekli hallerde ilerleyen ve bulundukları yerden çıkacak veya şerit değiştirecek olan araç ve sürücüleri, manevralarını geciktirmek zorundadırlar.

Yukarı

Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralları
Trafik görevlisi veya ışıklı trafik işaretleriyle yönetilmeyen ve aksine işaret bulunmayan kavşaklarda: Bütün sürücüler, geçiş üstünlüğüne sahip araçlara, Bütün sürücüler, kavşakta doğru geçmekte olan tramvaylara, Doğru geçen tramvay yolu bulunan yola çıkan sürücüler, bu yoldan geçen araçlara, Bölünmüş yola çıkan sürücüler, bu yoldan geçen araçlara, Geçiş yolundan çıkan sürücüler, taşıt yolundan geçen araçlara, Tali yoldan çıkan sürücüler, anayoldan geçen araçlara, Dönel kavşağa giren araçlar, dönel kavşak içindeki araçlara, Motorsuz araç sürücüleri, motorlu araçlara, LTT ve iş makinesi sürücüleri, diğer motorlu araçlara, Araçların da üstünlüklerinin olmadığı durumlarda, soldaki sürücüler, sağdan gelen araçlara ilk geçiş hakkını vermek zorundadır.
 

Geçiş üstünlüğü
Geçiş Üstünlüğüne sahip araçlar:
Cankurtaran (mavi tepe lambası)
İtfaiye (Kırmızı tepe lambası)
Zabıta araçları (Mavi tepe lambası)
Trafik zabıtası araçları (Mavi tepe lambası)
Sivil savunma araçları (Kırmızı tepe lambası)
Koruma ve korunan araçlar (Mavi tepe lambası) Bu araçlar birbirleriyle karşılaşmalarında, geçiş üstünlüğü hakkı ile kavşaklarda ilk geçiş hakkını, yazılış sırasına göre kullanırlar. Geçiş üstünlüğüne sahip bir aracın duyulur veya görülür işaretini alan araç sürücüleri, bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıtyolu üzerinde yer açmak, gerekiyor ise durmak ve bu araçlar tarafından tamamen geçilinceye kadar beklemek zorundadırlar. Bir kavşakta iken böyle bir işaret olan araç sürücüleri, derhal kavşağı boşaltmak ve gerekiyorsa emniyetli bir mesafe uzaklaştıktan sonra geçişi engellemeyecek şekilde durmak ve bu araçlar tamamen geçinceye kadar beklemek zorundadır.

Gelen trafikle karşılaşma halinde geçiş kolaylığı sağlama kuralları
Tehlikeli eğimli yollarda: İnen araç sürücüleri çıkan araca, Diğer yol kesimlerinde, aksini gösteren işaret yoksa; Motorsuz araç sürücüleri motorlu araçlara, Otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, arazi taşıtı, LTT, iş makinelerini sürenler, yazılış sırasına göre kendilerinden öncekilere geçiş hakkı vermek suretiyle, Geçiş kolaylığı sağlamak zorundadırlar.

Durma Parketme Kuralları

İndirme - Bindirme Kuralları